• Soglia di ritardo di volo di tre ore per il risarcimento
• Istruzioni chiare per i passeggeri su come richiedere un risarcimento dalle compagnie aeree
• Nessuna tariffa per i bambini sotto i 14 anni seduti accanto alla persona accompagnante
• Prezzo trasparente del biglietto che include il bagaglio a mano

I deputati europei hanno ottenuto un accordo sulle regole sui passeggeri aerei che mantiene il risarcimento per i ritardi di tre ore, garantisce rimborsi più rapidi, posti a sedere senza costi e trasparenza sui prezzi dei voli.

Lunedì sera, un accordo provvisorio sulla revisione delle regole sui diritti dei passeggeri aerei raggiunto dai negoziatori del Parlamento e del Consiglio ha ottenuto il sostegno unanime della delegazione del Parlamento Europeo al cosiddetto Comitato di Conciliazione. L’accordo mira a proteggere i passeggeri da interruzioni di viaggio, come il rifiuto dell’imbarco e i ritardi o cancellazioni dei voli. Le regole non erano state aggiornate dal 2004.

“Il Parlamento Europeo è sempre stato il più forte sostenitore dei forti diritti dei passeggeri aerei. Questo accordo rafforzerà i diritti dei passeggeri aerei in tutta Europa. Porterà maggiore trasparenza e prevedibilità sia per i consumatori che per le compagnie aeree, senza creare burocrazia inutile per il nostro settore. Il Parlamento ha lottato duramente per rendere i viaggi più equi e le procedure più chiare, ed è proprio questo che abbiamo garantito,” ha detto Roberta Metsola, Presidente del Parlamento Europeo.

Compensazione e dovere di diligenza

I negoziatori del Parlamento resistettero a una spinta a indebolire i diritti dei passeggeri aerei. Secondo l’accordo, i viaggiatori aerei mantengono il diritto di essere rimborsati o deviati in caso di cancellazione, e di richiedere un risarcimento se un volo subisce un ritardo superiore a tre ore, se viene cancellato meno di 14 giorni prima di un volo o se viene loro negato l’imbarco.

Il compenso per voli in ritardo o cancellati dipenderà dalla distanza del volo: 250 € per viaggi fino a 1.500 km, 400 € per viaggi tra 1.500 km e 3.500 km, e 600 € per tutti gli altri viaggi più lunghi. Le compagnie aeree avranno la possibilità di ridurre il compenso del 50% per i loro viaggi più lunghi se ai passeggeri viene offerto il devio verso la destinazione finale dopo l’interruzione del viaggio, o se il ritardo all’arrivo non supera le quattro ore.

Tuttavia, le compagnie aeree potranno evitare di pagare un risarcimento se il ritardo o la cancellazione sono stati causati da eventi al di fuori del loro controllo. Le nuove regole avranno un elenco aperto di queste circostanze straordinarie, inclusi ad esempio disastri naturali, guerra, condizioni meteorologiche, passeggeri indisciplinati o scioperi dei fornitori di servizi di trasporto aeroportuale, aereo o di manutenzione a terra.

In tutti i casi, gli operatori aerei avranno il dovere di prendersi cura dei passeggeri bloccati fornendo rinfreschi ogni due ore di attesa, un pasto dopo tre ore e, se necessario durante lunghi ritardi, una permanenza notturna di un massimo di tre notti, secondo l’accordo.

Rimborso più rapido e semplice

Le compagnie aeree dovranno fornire elettronicamente ai passeggeri che affrontano interruzioni di viaggio (ritardo o cancellazione) istruzioni chiare su come presentare una richiesta di risarcimento entro quattro giorni dalla terminazione del viaggio. I deputati europei hanno garantito che i passeggeri non siano obbligati ad avere un account utente o a utilizzare un’applicazione specifica per ricevere queste informazioni. I passeggeri aerei avranno nove mesi per presentare una richiesta di risarcimento, mentre le compagnie aeree avranno 30 giorni per pagare il risarcimento o invocare circostanze straordinarie, spiegare perché non verrà fornito un risarcimento e indirizzare i passeggeri alle procedure di gestione dei reclami, afferma l’accordo.

Protezione dei passeggeri vulnerabili

I deputati europei hanno garantito che i passeggeri con disabilità e mobilità ridotta (PRM) avranno diritto a un risarcimento, al devio e all’assistenza da parte delle compagnie aeree se perdono un volo a causa del mancato aiuto dell’aeroporto ad arrivare puntualmente al gate. Hanno inoltre garantito che le famiglie con bambini non fossero separate durante la seduta a sedere, obbligando le compagnie aeree a garantire che chiunque accompagnasse un bambino sotto i 14 anni fosse seduto su un sedile adiacente senza pagare un extra. Lo stesso diritto si applicherà ai passeggeri con disabilità e mobilità ridotta, e alle donne in gravidanza.

Potenziamento dei diritti passeggeri

Le nuove regole ora includono il diritto di portare a bordo, senza costi aggiuntivi, un oggetto personale, come una piccola borsa o uno zaino. Su insistenza dei deputati europei, la trasparenza dei prezzi e la comparabilità dei biglietti aerei sono state aumentate obbligando compagnie aeree, intermediari e portali di ricerca a mostrare sempre la tariffa aerea, incluso il bagaglio a mano, all’inizio del processo di registrazione. I negoziatori hanno concordato che le compagnie aeree potrebbero offrire biglietti più economici ai passeggeri che scelgono volontariamente di viaggiare senza bagaglio a mano.

I passeggeri aerei non saranno più addebitati costi aggiuntivi per correggere errori di ortografia del nome o per ottenere una versione stampata della carta d’imbarco se hanno già fatto il check-in. I deputati europei hanno inoltre garantito ai passeggeri il diritto di ottenere le carte d’imbarco digitalmente al momento del check-in, senza ulteriori richieste o obblighi di avere un account utente o un’applicazione specifica. Inoltre, ai passeggeri non verrà negato l’imbarco con la motivazione di aver utilizzato una propria versione stampata di una carta d’imbarco emessa digitalmente, afferma l’accordo.

Citazioni

Il vicepresidente della Commissione Trasporti e Turismo, Virginijus Sinkevičius (Verdi, LT), ha sottolineato: “Oggi l’Europa sta offrendo risultati ai passeggeri aerei. Abbiamo protetto i diritti che le persone già hanno, aggiunto nuove garanzie e portato maggiore chiarezza quando le cose vanno male. Il Parlamento è stato chiaro fin dal primo giorno: volevamo modernizzare le regole, ma non avremmo permesso ai passeggeri di pagare il prezzo. Dopo più di un decennio di stallo, l’Europa sta finalmente aggiornando i diritti dei passeggeri aerei mantenendo i passeggeri saldamente al centro.”

Il relatore Andrey Novakov (PPE, BG) ha aggiunto: “Il Parlamento ha promesso ai passeggeri che i loro diritti saranno tutelati. E oggi abbiamo mantenuto le parole. Abbiamo combattuto per le persone, non per le statistiche. Perché dietro ogni ritardo e cancellazione ci sono vite reali. Abbiamo inoltre aggiunto molti miglioramenti evidenti per le famiglie, i PRM e per un settore aeronautico competitivo. Questo è un risultato equilibrato di cui tutti possiamo essere orgogliosi.“

Passi successivi

Secondo la procedura della terza lettura, l’accordo provvisorio raggiunto nel Comitato di Conciliazione deve essere confermato sia dal Parlamento che dal Consiglio entro le prossime sei settimane, con la possibilità di prorogare questa scadenza di ulteriori due settimane. Le due istituzioni voteranno ora separatamente sul testo congiunto dopo la sua revisione giuridico-linguistica. Il Parlamento Europeo prevede di votare sull’accordo durante la sua sessione plenaria di luglio.

Conferenza stampa

Lunedì alle 19:45, i principali negoziatori, la Presidente del Parlamento Europeo Roberta Metsola, il ministro dei trasporti cipriota Alexis Vafeades, il Commissario UE per i trasporti sostenibili e il turismo Apostolos Tzitzikostas, il relatore del Parlamento Andrey Novakov (PPE, BG) e il vicepresidente della Commissione Trasporti e Turismo Virginijus Sinkevičius (Verdi, LT) informeranno i giornalisti sulle prossime modifiche ai diritti dei passeggeri aerei dell’UE. Potete seguirlo in diretta sul centro multimediale del Parlamento.