Giovedì, i deputati europei hanno adottato una modifica mirata alle regole esistenti, offrendo ai produttori di veicoli pesanti maggiore flessibilità per rispettare l’obiettivo di emissioni di CO2 del 2030.

Con 473 voti favorevoli, 81 contrari e nove astensioni, i deputati europei hanno sostenuto la proposta della Commissione sul calcolo dei crediti di emissione per i veicoli pesanti per i periodi di riferimento dal 2025 al 2029.

Le regole attuali richiedono che le emissioni medie annuali di CO2 a livello di flotta UE provenienti dai nuovi veicoli pesanti vengano ridotte progressivamente in intervalli di cinque anni. Consentono ai produttori di riscuotere crediti di emissione se le loro specifiche emissioni di CO2 sono inferiori alla traiettoria di riduzione delle emissioni di CO2.

La modifica proposta offre ai produttori una flessibilità aggiuntiva, permettendo loro di raccogliere più crediti di emissione negli anni precedenti al 2030, che poi potranno essere utilizzati per la conformità negli anni successivi.

Per accelerarne l’adozione, il Parlamento ha accettato martedì di occuparsi del fascicolo secondo la sua procedura urgente.

Passi successivi

Per entrare in vigore, il progetto di legge richiede ora l’approvazione formale da parte del Consiglio, che ha approvato lo stesso testo il 18 febbraio 2026.

Contesto

La proposta fa parte del pacchetto automobilistico della Commissione, annunciato il 16 dicembre 2025, per sostenere gli sforzi del settore nella transizione verso una mobilità pulita. Il pacchetto offre maggiore flessibilità ai produttori e risponde alle richieste dell’industria UE di semplificare le regole.