I Bonds Flying Roos hanno conquistato la terza vittoria consecutiva, sconfiggendo Emirates GBR e il Northstar SailGP Team in una finale combattutissima fino all’ultimo. La spettacolare rimonta ha coronato una giornata memorabile per gli australiani, che avevano dovuto sostituire un timone rotto prima ancora della partenza della prima regata.

In testa alla finale nelle fasi iniziali, prima di essere superati da Emirates GBR in un cruciale scambio a metà regata, i Bonds Flying Roos si sono dati battaglia con gli inglesi, finché un decisivo cambio di vento nel finale non ha riportato l’inerzia a favore dell’equipaggio di Tom Slingsby, regalando loro la leadership in vista dell’ultima tratta. Da lì, i Bonds Flying Roos hanno mantenuto i nervi saldi sotto la pressione del team britannico di Dylan Fletcher, conquistando una vittoria sofferta con un arrivo al fotofinish.

Slingsby ha dichiarato: “È stata una giornata difficile in acqua, con condizioni molto variabili e insidiose. Bisognava fidarsi di ciò che si vedeva piuttosto che affidarsi troppo al software, perché quest’ultimo poteva fornire solo informazioni limitate. Alla fine, all’ultima boa di fondo, sono riuscito a vedere esattamente dove si trovava la prua della GBR, il che ci ha permesso di superare la sovrapposizione e tagliare il traguardo.”

Gli australiani hanno ampliato il loro vantaggio nella classifica generale del Rolex SailGP Championship, portandosi a 11 punti di distacco da Emirates GBR, seconda in classifica.

Riflettendo sulla sua tripletta di vittorie – dopo quelle di Bermuda e Rio de Janeiro – Slingsby ha dichiarato: “Tre vittorie di fila? Davvero incredibile, a dire il vero. Non me ne sono ancora reso conto del tutto. Ma il team è in una situazione assolutamente fantastica, amiamo tutti quello che facciamo e amiamo navigare insieme. Abbiamo il miglior gruppo di persone e non vedo l’ora di vedere cosa succederà dopo”.

Una caduta all’inizio della terza e ultima regata di flotta del fine settimana si è rivelata disastrosa per Red Bull Italy, Mubadala Brazil e il team SailGP statunitense, infrangendo le speranze degli americani di salire sul podio dopo una giornata altrimenti positiva sull’Hudson.

Il pilota Taylor Canfield ha definito l’incidente “deludente”. Ha poi aggiunto: “È qualcosa che dobbiamo analizzare come gruppo, internamente come team e come lega. A nessuno piace essere coinvolto in una collisione di grandi proporzioni e, quando le barche possono evitarle, dobbiamo assicurarci che ciò accada”.

Canfield ha continuato: “Le cose si sono evolute rapidamente e non ci siamo resi conto che stava per verificarsi una collisione di grandi proporzioni, quindi non abbiamo avuto molto tempo per reagire. Quando ce ne siamo accorti, abbiamo fatto tutto il possibile”.

Il team statunitense di SailGP ha ricevuto una penalità di sette punti per aver violato la Regola 14 – evitare il contatto – mentre il team Red Bull Italy di SailGP è stato penalizzato di quattro punti. Nessuna penalità è stata inflitta al team Mubadala Brazil.

Nonostante la sfortuna nel finale, il Team SailGP statunitense ha guadagnato una posizione nella classifica del Rolex SailGP Championship, piazzandosi al terzo posto assoluto.

Anna Weis del Team SailGP statunitense ha trovato il lato positivo: “Negli ultimi 40 minuti si percepisce la delusione di tutti, perché volevamo vincere e volevamo regatare al massimo. Ma alla fine, questa è la vela e cose del genere succedono. Si vince come una squadra, si perde come una squadra, si va a sbattere come una squadra”.

Weis ha continuato: “Credo che la cosa più importante sia come ci si rialza, e sono convinta che il nostro team ci riuscirà”.

Northstar ha raggiunto la sua prima finale di regata della stagione 2026, ponendo fine a una serie di risultati deludenti per l’equipaggio canadese. È questo lo slancio che i canadesi cercheranno di sfruttare per la regata di Halifax del prossimo mese.

Tutte le squadre si sono presentate alla giornata finale del campionato con zero punti, dopo la decisione di non assegnare punteggi alle regate del primo giorno, a cui hanno partecipato solo quattro squadre. Con la tabula rasa – e il campo di gioco livellato – tutto era pronto per una corsa ad alto rischio verso la finale, dove il vincitore si sarebbe aggiudicato tutto.

Le condizioni meteorologiche hanno segnato un netto cambiamento rispetto al primo giorno: una brezza più leggera (15-30 km/h) ha creato le condizioni ideali per la navigazione con foil e la vela alare di 27,5 metri. Migliaia di appassionati sono accorsi per vivere il Mubadala New York Sail Grand Prix, assistendo alle regate dal Race Stadium appositamente costruito a Governors Island e dalle imbarcazioni ufficiali per gli spettatori.

Il direttore generale di SailGP, Andrew Thompson, ha dichiarato: “Regatare a New York è sempre un momento clou del calendario: una città davvero globale che si addice alla portata e all’ambizione di SailGP”.

“L’energia dei fan questo fine settimana è stata eccezionale”, ha continuato Thompson. “E siamo grati ai nostri partner, in particolare a Mubadala, per aver contribuito a dare vita a questo evento. Insieme al livello di competizione che abbiamo visto in acqua, a una finale spettacolare e alle migliaia di fan che si sono goduti l’azione, questo fine settimana è stato davvero speciale”.

Il Rolex SailGP Championship tornerà tra meno di un mese con il Canada Sail Grand Prix | Halifax, il 20 e 21 giugno. I biglietti sono limitati, visita SailGP.com/Canada per maggiori informazioni.