29 NOVEMBRE 2025 – ABU DHABI, EMIRATI ARABI UNITI | ROCKWOOL Racing, Mubadala Brazil e Red Bull Italy sono in cima alla classifica dell’evento dopo le prime quattro gare di flotta della finale della stagione Mubadala Abu Dhabi Sail Grand Prix 2025, presentata dall’Abu Dhabi Sports Council.

È stata una giornata deludente per i favoriti del campionato – ma non abbastanza da sconvolgere le probabilità della finale di domani. Emirates GBR, Australia e Spagna chiudono la giornata sul Golfo Arabico rispettivamente al 10º, 11º e 12º posto. Secondi nella classifica stagionale generale, i Black Foils di Peter Burling se la sono cavata leggermente meglio, ottavo posto.

Tutte le squadre adottarono per la prima volta la nuova vela alare da 27,5 metri della flotta, insieme a profili aerodinamici leggeri e timoni per sfruttare al massimo la brezza da 7-10 km/h. Anche le squadre più esperte hanno faticato in condizioni di affollamento su uno dei circuiti più stretti del calendario. I BONDS Flying Roos di Tom Slingsby e i Los Gallos di Diego Botín hanno ricevuto entrambi due penalità per il lato sul campo (partenza anticipata). Un totale di 27 penalità sono state inflitte durante la giornata dagli arbitri di SailGP, inclusa una costosa penalità per lo svizzero (8 punti) per aver danneggiato la New Zealand F50 nella quarta regata di flotta.

Slingsby ha detto: “Oggi abbiamo ricevuto due penalità per partenza anticipata – è frustrante, ma ho visto molte squadre ricevere penalità quindi forse tutti stanno avendo problemi simili.”

Sebbene la prestazione dei BONDS Flying Roos sia stata insolita per i tre volte campioni Rolex SailGP, il team – miracolosamente – è riuscito a rimanere un posto davanti alla Spagna, mantenendo il vantaggio nella corsa alla finale di domani.

“Stiamo cercando di controllare la situazione al meglio possibile, siamo in una posizione migliore rispetto all’inizio della giornata,” ha detto Slingsby. Continuando: “Non sembra così quando sei decimo assoluto, ma finché la Spagna è dietro di noi – siamo contenti.”

Riflettendo esattamente sulla giornata di cui non aveva bisogno, il pilota del team Spain SailGP Diego Botín ha detto: “È stata una giornata molto leggera e dura – le partenze richiedono molta attesa in queste condizioni e abbiamo spinto per questo, e questo ci ha fatto commettere qualche errore. Continueremo a spingere domani anche se le cose non sono molto promettenti per noi.

Dylan Fletcher di Emirates GBR – che guida la flotta assoluta – ha dichiarato: “Stanno succedendo molte cose con un circuito condensato e la flotta che arriva in orari simili, quindi la situazione si fa molto intensa – abbiamo visto alcuni giri di controllo serrati e molti cambi di posizione in quell’ultima tappa. Penso che sarà completamente diverso nella finale con solo tre barche. Ovviamente c’è molto più vento sul circuito, e sarà una partita molto diversa.”

E mentre le squadre di vertice faticavano, sono emerse squadre in crescita – mantenendo vive le speranze che Abu Dhabi potesse offrire un altro vincitore alla prima volta. ROCKWOOL Racing è stata la squadra in forma del momento, salendo sul podio in tutte e quattro le gare di flotta (due vittorie, una seconda e una terza volta). L’equipaggio danese ha 37 punti in classifica dell’evento – un ampio margine davanti al secondo posto del Mubadala Brasile e al terzo posto della Red Bull Italia, pari a 22 punti ciascuno.

Il pilota di ROCKWOOL Racing Nicolai Sehested ha detto: “Penso che sia stata una sorta la prima volta in cui siamo stati veloci nelle luci – H1 e H2 – che avevamo bisogno di un modo diverso di prendere decisioni perché stiamo navigando via normalmente, dobbiamo tirare fuori i gomiti nelle luci. È stato molto più facile del solito, bisogna navigare veloce per non dover affrontare le altre barche oggi – normalmente con i venti forti possiamo farlo, ma è bello vedere che stiamo iniziando a farlo con il vento leggero.”

Il ritorno di Phil Robertson ha portato a una serie di risultati a metà flotta per la Red Bull Italia, che si è classificata terza in classifica grazie alla penalità svizzera – che ha fatto passare l’equipaggio di Shneider dal terzo al quarto posto. Riflettendo sul suo ritorno in F50, Roberston ha detto: “Immagino che per il primo giorno di ritorno sia un bel modo per abituarsi gradualmente. Là fuori è piuttosto terribile – soprattutto le partenze – ci sono molte barche e ovviamente molto vicine, ma è andata bene. Una bella giornata e molto divertimento essere di nuovo là fuori.”

Tutte e 12 le squadre internazionali torneranno in acqua domani per altre due gare di qualificazione della flotta, dopo le quali verrà incoronato un vincitore dell’evento, sarà calcolata la classifica generale della stagione e le prime tre squadre accederanno alla finale decisiva. Tre possono gareggiare, ma solo uno può essere incoronato Campione Stagionale Rolex SailGP 2025.

3,2 milioni di dollari USA sono in palio durante il weekend – 800.000 dollari per i vincitori dell’evento (divisi tra il podio), 400.000 dollari per la squadra con il punteggio più alto della stagione e 2 milioni per il vincitore assoluto – i campioni Rolex SailGP di questa stagione.

Le corse torneranno alle 14:00 ora del Golfo domani, domenica 30 novembre. Gli ultimi biglietti rimasti sono disponibili a SailGP.com/abudhabi. Controlla SailGP.com/Watch per emittenti locali e palinsetti.

CLASSIFICA DEGLI EVENTI DOPO IL GIORNO 1 – GRAN FINALE DELLA STAGIONE MUBADALA ABU DHABI SAIL GRAND PRIX 2025, PRESENTATA DALL’ABU DHABI SPORTS COUNCIL