Mercoledì la commissione per i trasporti e il turismo ha approvato un accordo tra i negoziatori del Parlamento e del Consiglio sugli orientamenti aggiornati per la rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).
L’accordo provvisorio raggiunto lo scorso dicembre tra i negoziatori del Consiglio e del Parlamento, guidati dai relatori del Parlamento Barbara Thaler (PPE, AT) e Dominque Riquet (Renew, FR), è l’aggiornamento del piano dell’UE per la costruzione di una rete di ferrovie, strade, vie navigabili interne e rotte marittime a corto raggio collegate attraverso porti e terminali in tutta l’Unione europea. Gli attuali progetti TEN-T spaziano da Rail Baltica, che collega Helsinki e Varsavia, alla galleria di base del Brennero, che collega l’Austria e l’Italia, o alla linea ferroviaria ad alta velocità Lisbona-Madrid.
Durante i negoziati, i deputati sono riusciti a garantire una maggiore attenzione al trasporto intermodale effettuato principalmente per ferrovia, vie navigabili interne o trasporto marittimo a corto raggio. Sulla base delle nuove norme, ciò sarà rafforzato dalle ferrovie elettrificate nella rete centrale TEN-T, che circoleranno a velocità di 160 km/h per il trasporto ferroviario passeggeri e 100 km/h per il trasporto merci, e attraverseranno le frontiere interne dell’UE in media in meno di 25 minuti entro la fine del 2030.
Secondo il testo concordato, i paesi dell’UE si sono impegnati a completare i principali progetti di infrastrutture di trasporto sulla rete centrale TEN-T entro la fine del 2030 e su una rete globale entro la fine del 2050, con particolare attenzione all’eliminazione delle strozzature e dei collegamenti di trasporto mancanti.
Maggiori dettagli sull’esito dei negoziati tra il Parlamento europeo e il Consiglio sono disponibili qui. Il testo dell’accordo è disponibile qui e i suoi allegati qui.
Passaggi successivi
L’accordo provvisorio sulle norme TEN-T è stato approvato dalla commissione per i trasporti e il turismo con 35 voti favorevoli, uno e due astensioni. Ora deve essere approvato dall’Assemblea, possibilmente durante la sessione plenaria di aprile a Strasburgo.