| Dieci squadre nazionali gareggiano nell’evento di debutto di Halifax per il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix questo fine settimana |
| HALIFAX, CANADA – 31 maggio 2024 – Per la prima volta nella storia di SailGP, i dieci team nazionali prendono il volo sulle acque di Halifax per il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix questo fine settimana 1-2 giugno. Segnando l’undicesima tappa del più grande calendario della lega fino ad oggi – tredici eventi in Nord America, EMEA e APAC – la pressione pesa pesantemente sull’intera flotta con solo due eventi prima della finale della Stagione 4 da 2 milioni di dollari a San Francisco il 13-14 luglio.I riflettori si accendono su Phil Robertson e il Canada SailGP Team che scendono per la prima volta nelle acque di casa. La città di Halifax accoglie a braccia aperte il campionato globale, ospitando una serie di eventi e attivazioni in vista di quello che si prevede sarà un superbo fine settimana di regate con forti venti che dovrebbero offrire uno spettacolo adrenalinico per una folla da tutto esaurito che ha fatto incetta di biglietti in tempi record. Gareggiare nelle acque di casa ha dimostrato di dare ad alcuni team quella potenza di fuoco extra per assicurarsi una vittoria dell’evento: Tom Slingsby e l’Australia SailGP Team a Sydney, e Peter Burling e il team neozelandese Black Foil a Christchurch.Dopo una corsa deludente alle Bermuda, il tempo sta per scadere per la squadra canadese per assicurarsi un posto nella Grand Final: riuscirà a correre davanti al pubblico di casa per ottenere la prima vittoria dell’evento della Stagione 4 per il Canada? Robertson ha dichiarato: “Siamo estremamente entusiasti di essere qui in Canada – Halifax, che porto – è passato molto tempo e una delle visioni del team quando è iniziato era quella di avere un evento in casa ed eccoci qui – in procinto di illuminarlo!”Taylor Canfield e lo United States SailGP Team hanno subito la più grande devastazione tra la flotta nell’ultimo evento, quando il team si è capovolto drammaticamente prima del fine settimana durante le prove ufficiali a causa dell’errore del trimmer alare. Gli atleti statunitensi sono stati sbalzati dalla barca, per fortuna riportando solo lievi ferite, tuttavia la F50 non ne è uscita illesa. Di conseguenza, il team non è stato in grado di competere in regata durante il fine settimana a causa di danni significativi alla vela alare. Grazie al duro lavoro del SailGP Tech Team, gli USA torneranno sulla linea di partenza, pronti a gareggiare questo fine settimana.Canfield ha dichiarato: “Siamo la nuova squadra della lega e stiamo spingendo duramente per avere una squadra tutta americana: crediamo di avere un incredibile gruppo di velisti nel nostro paese per portare a termine il lavoro. Buone giornate in acqua – stiamo spingendo verso la parte anteriore della flotta – con qualche altro evento e giorni di formazione, continueremo ad alzare l’asticella”. La contesa si basa sul fatto che la squadra statunitense non ha ricevuto punti di penalità per il capovolgimento alle Bermuda. Slingsby ha dichiarato: “Siamo stati ritenuti che stavamo navigando senza relitti [a Christchurch] e per un nostro errore abbiamo avuto gravi danni alla nostra barca e siamo incorsi in molti punti di penalità stagionale. Loro [USA SailGP Team] hanno premuto un pulsante sbagliato – questo è un loro errore – e hanno subito gravi danni ma zero punti di penalità. Non mi interessa quale sia la regola, purché sia coerente e non lo è stata”. La squadra più giovane del campionato, Diego Botin e Los Gallos della Spagna, sono riusciti ad assicurarsi una spettacolare vittoria alle Bermuda, diventando la loro seconda vittoria stagionale dopo la vittoria a Los Angeles lo scorso luglio. La squadra si trova ora al terzo posto nella classifica generale dietro i Black Foil e gli australiani ed è riuscita ad estendere significativamente il proprio vantaggio su ROCKWOOL Denmark di Nicolai Sehested e France di Quentin Delapierre, rispettivamente al quarto e quinto posto.Botin ha dichiarato: “All’inizio della stagione sognavamo di essere in questa posizione e non eravamo sicuri che fosse possibile. Abbiamo ancora tre eventi e si vedono molti team migliorare di evento in evento grazie ai dati condivisi in SailGP. Le condizioni qui saranno super difficili. Dobbiamo rimanere super concentrati perché al momento ci sono molti punti in palio”.Le vittorie degli eventi e il successo in classifica per lo Spain SailGP Team sono assolutamente cruciali poiché il team si trova in una situazione difficile in cui potrebbe non avere una squadra nella stagione 5 se non trova un acquirente. E gli spagnoli non sono soli: lo stesso vale per Francia, Canada e Nuova Zelanda.Quentin Delapierre, pilota del France SailGP Team, ha dichiarato: “Credo davvero che la nazione francese abbia il suo posto in SailGP e voglio che i francesi rimangano in questo campionato. Cerco di mostrare la migliore immagine della squadra, mostrare il nostro valore e la nostra ambizione”.Nonostante la crescente preoccupazione di trovare un proprietario della squadra in vista della Stagione 5, Burling e i Black Foil sono concentrati sul rimanere in cima alla classifica della Stagione 4 questo fine settimana. I campioni in carica Slingsby e l’Australia SailGP Team sono a dieci punti di distanza dai Black Foils a causa di una combinazione di punti di penalità stagionali subiti all’inizio di questa stagione e di non aver avuto le migliori prestazioni alle Bermuda. La rivalità tra le due squadre dei pesi massimi è ai massimi livelli e Burling e Slingsby hanno intenzione di fare tutto il necessario per uscirne vincitori.Slingsby ha dichiarato: “È stato difficile rimanere al top per quattro anni, attraverseremo alti e bassi. Non abbiamo avuto molti bassi: abbiamo avuto un brutto evento a Christchurch e se non avessimo avuto quell’evento saremmo ancora in testa alla classifica generale.”Abbiamo avuto una grande stagione con otto podi in dieci eventi. Pete [Burling] e il team hanno vinto molti più eventi di noi. Ci fa sentire come se fossimo i cacciatori per la prima volta in SailGP e ci piace essere in questa posizione”.Sono emerse voci secondo cui sabato potrebbe consistere in quattro regate di flotta: una decisione finale dovrebbe essere presa in mattinata prima del primo giorno di regate.I dieci team nazionali competono su due podi – prendendo parte alla prima iniziativa Purpose al mondo, la Impact League – che tiene traccia delle azioni positive dei team per ridurre la loro impronta di carbonio e accelerare l’inclusività nella vela.La giuria, composta da esperti di sostenibilità e sport, ha votato il team del ROCKWOOL Denmark SailGP Team come vincitore della terza area di interesse chiave: Azione per il clima – innovare per un futuro a basse emissioni di carbonio. Questa area di interesse mobilita i team per collaborare con i loro partner di scopo e gli stakeholder più ampi per affrontare il cambiamento climatico in tutte le operazioni di SailGP e in tutta la nostra catena del valore.Il team danese è concentrato sulla protezione della salute della pista di SailGP: l’oceano. Per celebrare l’evento di questo fine settimana, il team sta collaborando con il title partner ROCKWOOL e il purpose partner One Ocean Foundation, oltre alla Dalhousie University e al CERI, per lanciare una missione unica di reimpianto delle fanerogame marine in tutto il mondo di SailGP, con un tocco adrenalinico e da regata noto come Race to Restore.Sehested ha dichiarato: “Molto felice ed entusiasta di vincerlo. Ci piace mantenere la competizione e il divertimento allo stesso tempo, quindi stiamo coinvolgendo tutti i team in questo evento, in cui si piantano 300 mq di alghe e si possono raccogliere punti se si ottengono punti nelle regate sull’acqua. Si raccolgono punti per quanti mq di alghe si ottengono: è stato un grande progetto per noi e siamo felici di aver vinto con quello”.Il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix prenderà il via domani, sabato 1 giugno, con regate dal vivo tra le 16 e le 17.30 in entrambi i giorni. Per i dettagli su come guardare in tutto il mondo, visita SailGP.com/Watch. LANA DI ROCCIA CANADA VELA GRAND PRIX //Gara del primo giorno: sabato 1 giugno, 16.00 – 17.30 ADTSecondo giorno di regate: domenica 2 giugno, 17.00 – 17.30 ADT CLASSIFICA CAMPIONATO SAILGP STAGIONE 4 (dopo dieci appuntamenti) //1 // Nuova Zelanda 77 punti2 // Australia 67 punti3 // Spagna 65 punti4 // ROCKWOOL Danimarca 56 punti5 // Francia 56 punti6 // Canada 53 punti7 // Stati Uniti 49 punti8 // Emirates GBR 48 punti9 // Germania 32 punti10 // Svizzera 26 puntiPenalità stagionaliAustralia SailGP Team – Conquistati otto punti nel campionato stagionale per una penalità di 12 punti all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | ChristchurchCanada SailGP Team – Conquistati quattro punti nel campionato stagionale per una penalità di otto punti al France Sail Grand Prix | Saint-TropezEmirates Gran Bretagna – Conquista di quattro punti nel Season Championship per una penalità di otto punti all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | ChristchurchGermany SailGP Team – Conquistati due punti nel campionato stagionale per una penalità di quattro punti all’Oracle Los Angeles Sail Grand PrixNew Zealand SailGP Team impossibilitato a gareggiare a Taranto a causa del cedimento strutturale della vela alare del team al France Sail Grand Prix | Saint-TropezROCKWOOL Danimarca – Conquistati quattro punti nel campionato stagionale per una penalità di otto punti all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | ChristchurchSpain SailGP Team – Conquistati due punti nel campionato stagionale per una penalità di quattro punti al Gran Premio di Spagna della vela | Andalusia – Cadice SAILGP STAGIONE 4 CLASSIFICA IMPACT LEAGUE //1 // ROCKWOOL Danimarca // 454 punti2 // Svizzera // 432 punti3 // Emirates Gran Bretagna // 420 punti4 // Francia // 411 punti5 // Australia // 404 punti6 // Nuova Zelanda // 390 punti7 // Germania // 385 punti8 // Stati Uniti // 381 punti9 // Canada // 369 punti10 // Spagna // 341 punti |